flatland
Le flatland dit
"flat" se pratique sur le sol sans
autre accessoire qu'un BMX. C'est un travail
d'équilibre et de maîtrise de soi.
Il s'agit d'enchaîner des figures soit
sur la roue avant soit sur la roue arrière
sans poser le pied à terre (pas de sauts
donc). C'est là ce qui fait toute la
difficulté du flat.
Il faut beaucoup de temps pour arriver à
un résultat satisfaisant... en gros,
on passe les 6 premiers mois à transpirer
sans réussir vraiment à rentrer
des tricks... mais plus tard on oublie les heures
que l'on croyait avoir perdues !
Le flat est une affaire de volonté et
d'originalité. A chacun de trouver son
style dans la combinaison des figures, voire
d'en inventer... c'est toute la richesse du
flat.
Certains font du flat avec deux freins avant
ce qui permet d'effectuer des enchaînements
autrement impossibles. D'autres s'offrent le
luxe de se passer de freins, c'est le "floatland".
Mais là, il faut des années de
practice ! Patience donc...
street
Le street est une activité
directement inspirée du skate. On roule
dans les rues à la recherche d'architectures
permettant d'exécuter différentes
figures comme des grinds sur les barres ou les
rampes d'escalier, des wall-ride sur les murs
de la ville, etc.
Malheureusement, l'administration n'aime pas
trop ce genre de streetfight à vélo
et le plus souvent les streeters se retrouvent
confinés dans des skateparks où
sont éparpillés des modules de
substitut à la rue...
Cette discipline regorge de figures de haute
voltige alors protégez-vous !
rampe
Une vert, un BMX, une
protection intégrale et une paire de
c....... car le début de la rampe est
vertical !
Le plus important est une bonne réception
et maintenir la vitesse.
La rampe est peut-être la discipline la
plus dangereuse et impressionnante en BMX, les
riders se retrouvant à plus de 6 mètres
au-dessus du sol selon la hauteur de la rampe
!
dirt
Le dirt se pratique dans un champs de bosses
bien qu'une bosse suffise. Il s'agit de se lancer
à toute vitesse sur la ou les bosses
en question, d'exécuter une figure en
l'air et d'atterrir en douceur dans la position
initiale bien entendu. Plus il y a de bosses,
plus les sensations sont fortes !
Il faut assurer d'abord une bonne maîtrise
des sauts et des réceptions avant de
se lancer dans des figures de fous.
Le style est primordial en dirt... inutile d'enchaîner
un nombre incroyable de figures à moitié
maîtrisées. Mieux vaut assurer
la fluidité de quelques figures bien
intégrées !
race
La race est une course
sur des bosses. Un départ et une arrivée.
On ride aussi vite que l'on peut sans se casser
la figure et on essaie d'arriver en premier
!